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Konsequente Weiterentwicklung der populären LHR21ES. Das häufige stehenbleiben des Poliertellers wurde durch einen verbesserten Wirkungsgrad des Motors optimiert. Es liegt nun eine erhöhte Leistungsabgabe sowie ein anderes Drehzahlband vor (vorher 2000-4200 UPM, nun 2500-4700 UPM), dass das Drehmoment erhöht und den Stützteller auch bei komplexeren Bauteilen deutlich später anhalten lässt.
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